България е на трето място в Европейския съюз (ЕС) по спад на продажбите на нови търговски превозни средства за февруари, сочат данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители, публикувани на сайта на организацията. Страната отчита 14,9% спад през втория месец на годината до 644 търговски превозни средства спрямо 757 броя през февруари 2020 г. Изпреварени сме само от Кипър (-17,4%) и Испания (-15,3%).
През февруари регистрациите на нови търговски превозни средства в ЕС нарастват с 1,2 на сто до 156 444 броя от 154 641 броя преди година.
С изключения на микробусите и автобусите, всички останали сегменти подкрепят ръста в блока през февруари. Търсенето е най-силно в Централна Европа, където страните отчитат покачване на регистрациите общо със 17,2%. При държавите от Западна Европа, с изключение на Италия, продажбите се свиват.
През първите два месеца на годината България отчита 10,5% спад в продажбите до 1384 нови търговски автомобили спрямо 1546 броя преди година. Страната ни се нарежда на пето място в това отношение след Испания (-22%), Кипър (-19,3%), Португалия (-16,8%) и Словакия (-11,7%).
В същото време пазарът в ЕС регистрира спад от 3,3%, като през разглеждания период са били продадени общо 297 651 превозни средства. По отношение на ключовите пазари Германия отчита спад от 9,6%, следвана от Франция (-0,2%). В същото време в Италия регистрациите нарастват с 1,9%.
АСЕА
Нови лекотоварни търговски автомобили
През февруари регистрациите на нови лекотоварни търговски превозни средства у нас се понижават с 22,2% до 430 броя спрямо 553 броя преди година. По този показател България отчита най-голям спад от всички страни в ЕС.
През същия месец продажбите на нови ванове в ЕС се увеличават леко с 0,4 на сто до 130 825 броя спрямо същия месец на 2020 г. Италия е единственият от големите пазари, който отчита ръст – 11 на сто. За сравнение, в Испания продажбите се свиват с 17,7%, във Франция – с 5 на сто, а в Германия – с 2,3%.
През първите два месеца регистрациите на лекотоварни автомобили в България се свиват с 12,6% до 868 броя спрямо 993 броя преди година. Тук страната ни заема шесто място от страните с най-голям спад.
В същото време регистрациите за двата месеца в ЕС се понижават с 3,6 на сто.
Нови тежкотоварни търговски превозни средства над 16 тона
През февруари продажбите на нови тежкотоварни търговски превозни средства на българския пазар нарастват с 8 на сто до 203 броя спрямо 188 броя преди година.
Общо 19 630 нови превозни средства от сегмента са били регистрирани в ЕС за разглеждания период, което на годишна база представлява ръст от 8,8%. Основен принос имат страните от Централна Европа, където общият ръст достига 36%. Полша отчита 51,3-процентно увеличение на регистрациите. С изключение на Франция, която регистрира спад от 10,2%, останалите страни в Западна Европа също постигат положителни резултати. В Италия регистрациите нарастват с 15,8%, в Испания – с 9,7%, а в Германия – с 4,2%.
През първите два месеца на 2021 г. регистрациите у нас се свиват с 2,4% до 489 броя спрямо 501 броя преди година. В ЕС продажбите нарастват с 2 на сто.
Нови средно- и тежкотоварни превозни средства над 3,5 тона
През февруари продажбите на средно- и тежкотоварни превозни средства над 3,5 тона нарастват в България със 7,1% до 212 броя спрямо 198 броя преди година.
Търсенето в този сегмент в ЕС нараства с 6,6 на сто, подкрепен основно от силните данни, отчетени от страните от Централна Европа. Там общият ръст достига 33,1%.
Три от четирите основни пазари в Западна Европа отбелязват покачване – Италия (12,3%), Испания (6,4%) и Германия (1,2%).
През първите два месеца на годината продажбите в сегмента у нас се свиват с 0,8% до 513 броя спрямо 517 броя преди година, като страната ни отчита най-малкия спад от всички страни в ЕС, които регистрират понижение.
Ръстове отчитат Латвия (92,6%), Литва (44%), Полша (32,7%), Словакия (13,6%), Италия (9,9%), Румъния (7,1%), Унгария (3,3%), Португалия (2,6%) и Швеция (0,7%).
Общо за блока регистрациите се понижават с 0,3% на годишна база.
Нови средно- и тежкотоварни микробуси и автобуси над 3,5 тона
През февруари регистрациите на нови средно- и тежкотоварни микробуси и автобуси в България се понижават с 66,7% до 2 броя спрямо 6 преди година. В това отношение страната ни се нарежда на четвърто място след Кипър и Естония, които отчитат 100-процентов спад, както и след Гърция, където понижението достига 68,2%.
Общо за ЕС регистрациите се понижават с 10% спрямо същия месец на 2020 г. Търсенето в сегмента отчита двуцифрен спад в три от четирите основни пазара в Европа. Италия регистрира спад от 38,8%, докато понижението в Испания достига 22,8%, а в Германия – 20,3%. Единствено Франция отчита по-умерен спад от 2,8 на сто.
През първите два месеца на годината продажбите от сегмента у нас се свиват с 91,7% до 3 броя спрямо 36 преди година. И тук страната ни отчита най-голям спад от всички страни в ЕС.
Общо за ЕС продажбите на средно- и тежкотоварни микробуси и автобуси се понижават с 18,4% до 4584 броя спрямо същия период през 2020 г.


Съдът във Варна остави под домашен арест гражданин на Русия и Израел
Домашен арест за обвинен в убийство в Генерал Тошево
България в топ 3 на държавите с най-ниска безработица в ЕС
Социалните помощи за декември ще бъдат изплатени в евро след 15 януари
Зеленски очаква Тръмп да одобри важен документ
Nike очаква спад в приходите, LVMH сменя ръководството на Givenchy
Членството на България в еврозоната ще забави инфлацията и ще подкрепи растежа
Тръмп заплаши отбранителните гиганти в САЩ и настоя за 50% на бюджета за отбрана
Доналд Тръмп е обсебен от Гренландия. Защо?
Тръмп събира шефове на петролни компании за добива във Венецуела
Гениално решение потиска въздушното съпротивление при колелата
Jeep премахна два хибрида от гамата си
Skoda залага основно на електричество през 2026
Как USB портовете могат да повредят колата ви
Lexus показа най-бързия си електромобил
Бачев даде заден: Спря уволнението на Антония Ковачева
Инвестирайте разумно: И среброто, и златото са рискови активи
Транспортен колапс: 48-часова блокада на гръцките фермери
Централна Кооперативна Банка e отличена сред най-добрите банки в Югоизточна Европа